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　　“最大的成本來自物流”，李杰表示：“干洗客初期為了避免團隊分散精力，采用與第三方物流合作的形式，因此物流成本高居不下，占到總成本的 30%。”另一方面，老廠巾潔的 B 端業(yè)務(wù)從一開始就采用公司自建的點對點物流體系，物流成本得以控制在 18%。

　　2014 年，干洗客發(fā)展的第一個方向就是剔除第三方物流，并將其 C 端物流整合進 B 端，降低成本。具體來說，干洗客將在上海業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的各小區(qū)設(shè)立衣物中轉(zhuǎn)站，每個中轉(zhuǎn)站作為一個點整合進現(xiàn)有的 B 端點對點自建物流。而中轉(zhuǎn)站到每個家庭的最后一公里將通過和物業(yè)合作、外包、自建中轉(zhuǎn)站團隊等多種形式完成。李杰認為，這個模式下來，公司的整個物流成本可能比 18% 還低，預(yù)計是 15%，這是因為 C 端客戶的單價一般較高。