丁香花电影高清在线小说阅读_97久久综合亚洲色hezyo_国产精品区AV_国产激情内射在线影院_男人天堂2018手机在线版_国产成人AV综合久久视色_歪歪私人影院午夜毛片_亚洲综合国产一区二区三区_人妻av中文系列_国产一区内射最近更新

　　上周全球車界與IT界面的一大新聞非蘋(píng)果CarPlay莫屬，作為以顛覆性創(chuàng)新著稱的蘋(píng)果再次成為關(guān)注的焦點(diǎn)，初生兒蘋(píng)果CarPlay似乎被人們無(wú)限地放大或縮小，各方觀點(diǎn)當(dāng)然也是褒貶不一。或力說(shuō)蘋(píng)果深謀遠(yuǎn)慮，在前景誘人而競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的智能汽車之戰(zhàn)中，步步為營(yíng)，蘋(píng)果CarPlay是其搶灘汽車智能終端的排頭兵；或吐槽蘋(píng)果創(chuàng)新乏力，CarPlay不過(guò)是步MirrorLink之后塵，其強(qiáng)大的影響力也不過(guò)是緣于人們被自己的慣性思維所左右，慣以為蘋(píng)果公司的產(chǎn)品總是顛覆性創(chuàng)新的……實(shí)際上，冷靜下來(lái)思考一下，關(guān)于蘋(píng)果創(chuàng)新力度大小的爭(zhēng)執(zhí)真的是無(wú)關(guān)緊要的，最緊要的是這多多少少的創(chuàng)新到底能使用戶體驗(yàn)帶來(lái)多大的變化。

　　個(gè)人也認(rèn)為蘋(píng)果CarPlay算不上是顛覆性的創(chuàng)新，離當(dāng)年蘋(píng)果智能機(jī)終結(jié)手塞班時(shí)代的創(chuàng)新力度相差甚遠(yuǎn)，暫將其稱為是“微創(chuàng)新“吧。

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，以用戶體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)的微創(chuàng)新模式

　　在瞬息萬(wàn)變的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代中，人們變得越來(lái)越?jīng)]有耐心，產(chǎn)品的更迭周期大大縮短，特定的時(shí)代孕育出特定的創(chuàng)新模式，區(qū)別與以技術(shù)驅(qū)動(dòng)為創(chuàng)新模式的工業(yè)時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的創(chuàng)新模式是以應(yīng)用驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新模式，也就是是時(shí)下熱議的“用戶體驗(yàn)“，例如宣稱”為發(fā)燒而生的小米大獲成功，馬云最新的郵件再次向全體公司發(fā)出呼喊“用戶第一“；這樣”微創(chuàng)新“就是對(duì)人們的快速需求做出最便捷回應(yīng)的創(chuàng)新模式，微創(chuàng)新的世界觀就是以用戶體驗(yàn)至上，人人都是產(chǎn)品顧問(wèn)。

　　而且微創(chuàng)新的試錯(cuò)成本低廉，有時(shí)往往小小的創(chuàng)新卻能帶來(lái)巨大的變化，甚至能帶來(lái)如英特爾創(chuàng)始人安迪.格魯夫所說(shuō)的”非線性“革命，諸如一時(shí)火到爆的微博只不過(guò)是博客的縮小版而已；騰訊QQ也是微創(chuàng)新的代表，隨著QQ空間、QQ游戲等微內(nèi)容的出現(xiàn)，將早期的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手AIM甩開(kāi)了幾條街，一躍成為世界第二大網(wǎng)絡(luò)社區(qū)；而作為亞洲最大網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)的淘寶，也不過(guò)是eBay和亞馬遜的結(jié)合體；360的免費(fèi)模式更是是微創(chuàng)新的典型案例，周鴻祎曾說(shuō)“顛覆性創(chuàng)新是馬后炮，微創(chuàng)新是最適合創(chuàng)業(yè)型企業(yè)的方法論和價(jià)值觀，所謂的顛覆性創(chuàng)新在剛出來(lái)時(shí)基本上都屬于微創(chuàng)新”。

　　
　　再說(shuō)一向以“顛覆性”著稱的蘋(píng)果，也是從一個(gè)個(gè)的關(guān)鍵性的微創(chuàng)新走過(guò)來(lái)的，蘋(píng)果從MP3做起，在這個(gè)成熟的產(chǎn)品中進(jìn)行微創(chuàng)新生產(chǎn)出iPod，贏得用戶后，再次進(jìn)行微創(chuàng)新，把iPod改造成iPhone，也把iTunes改造成AppStore。

　　CarPlay的微創(chuàng)新照樣也可彰顯蘋(píng)果的“高大上”

　　對(duì)當(dāng)下的車載智能終端稍作剖析，就可知，其處境是相當(dāng)慘淡，繁復(fù)多樣而體驗(yàn)不佳的功能致使用戶愿意續(xù)費(fèi)的狀況極不樂(lè)觀。汽車后市場(chǎng)的導(dǎo)航廠商多少顯得是在施展環(huán)圈繡腿的功能，而傳統(tǒng)車企緣于其保守思維或是基于利益的博弈而各自為政，在車載智能終端的創(chuàng)新方面總是顯得力不從心又無(wú)可奈何，值此迷茫境況，往往是IT公司能給行業(yè)注入活力，谷歌的無(wú)人駕駛技術(shù)和Tesla的17寸大屏都令人尖叫，也促使著人們把行業(yè)革新的期許目光更多地投向了IT科技公司。